1. Välj industrihjul och hjul
Syftet med att använda industriella hjul är att minska arbetsintensiteten och förbättra arbetseffektiviteten. Välj rätt industriella hjul och hjul utifrån tillämpningsmetod, förhållanden och krav (bekvämlighet, arbetsbesparing, hållbarhet). Tänk på följande punkter: A. Bärande vikt: (1) Beräkning av bärande vikt: T=(E+Z)/M×N:
T＝vikt som bärs av varje hjul E＝transportfordonets vikt Z＝vikten av den mobila scenen M＝effektiv lastbärande mängd för hjulet
(faktorer för ojämn fördelning av position och vikt bör beaktas) (2) Hjulets effektiva lastbärande mängd (M) visas i figuren nedan:
E＝transportfordonets vikt
Z＝vikten av den mobila scenen M＝Hjulets effektiva bärförmåga (faktorer som ojämn fördelning av position och vikt bör beaktas) (2) Hjulets effektiva bärförmåga (M) visas i figuren nedan:
(3)När du väljer bärförmågan, beräkna den enligt hjulets bärförmåga vid den maximala stödpunkten. Hjulens stödpunkter visas i figuren nedan, där P2 är den tyngsta stödpunkten. B. Flexibilitet
(4)(1) Industriella hjul och länkhjul ska vara flexibla, enkla och hållbara. De roterande delarna (länkhjulsrotation, hjulrullning) ska vara tillverkade av material med låg friktionskoefficient eller tillbehör som monterats efter speciell bearbetning (såsom kullager eller kylning).
(5)(2) Ju större excentricitet stativet har, desto mer flexibelt är det, men den bärande vikten minskar i motsvarande grad.
(6)(3) Ju större hjulets diameter är, desto mindre ansträngning krävs det för att trycka på det, och desto bättre kan det skydda marken. Större hjul roterar långsammare än mindre, är mindre benägna att värmas upp och deformeras, och är mer hållbara. Välj hjul med större diametrar så mycket som möjligt under de förhållanden som installationshöjden tillåter.
(7)C. Rörelsehastighet: Krav för hjulhastighet: Vid normal temperatur, på plan mark, högst 4 km/h, och med en viss mängd vila.
(8)D. Användningsmiljö: Vid val av material bör man beakta markmaterial, hinder, rester eller speciella miljöer (såsom järnspån, höga och låga temperaturer, surhet och alkali, olje- och kemikalieanvändning samt platser som kräver antistatisk elektricitet). Industrihjul och hjul av specialmaterial bör väljas för användning i speciella miljöer.
(9)E. Installationsföreskrifter: Platt yta: Installationsytan måste vara plan, hård och rak, och inte lös. Orientering: De två hjulen måste vara i samma riktning och parallella. Gänga: Fjäderbrickor måste monteras för att förhindra att de lossnar.
(10)F. Hjulmaterialens prestandaegenskaper: Välkommen att besöka vårt företag eller begära kataloginformation.
Introduktion till prestandatest av industriella industrihjul och hjul
En kvalificerad hjulprodukt måste genomgå strikta kvalitets- och prestandatester innan den lämnar fabriken. Följande är en introduktion till de fem typer av tester som för närvarande används av företag:
1. Motståndsprestandatest Vid test av denna prestanda ska hjulet hållas torrt och rent. Placera hjulet på en metallplatta som är isolerad från marken, håll hjulkanten i kontakt med metallplattan och belasta hjulet med 5 % till 10 % av standardbelastningen. Använd en isolationsmotståndsmätare för att mäta motståndsvärdet mellan hjulet och metallplattan.
2. Stötprovning Montera hjulet vertikalt på marktestplattformen, så att en 5 kg tung platta faller fritt från en höjd av 200 mm, vilket tillåter en avvikelse på 3 mm för att träffa hjulets hjulkant. Om det finns två hjul ska båda hjulen träffa samtidigt.
3. Statisk belastningstest Den statiska belastningstestprocessen för industrihjul och hjul består av att fixera industrihjulet och hjulen på en horisontell och slät ståltestplattform med skruvar, applicera en kraft på 800 N längs industrihjulets och hjulens tyngdpunkt i 24 timmar, ta bort kraften i 24 timmar och kontrollera industrihjulets och hjulens skick. Efter testet överstiger den uppmätta deformationen av industrihjulet och hjulen inte 3 % av hjuldiametern, och rullningen, rotationen runt axeln eller bromsfunktionen hos industrihjulet och hjulen efter att testet är avslutat kvalificeras.
4. Fram- och återgående slitagetest Det fram- och återgående slitagetestet för industrihjul och -hjul simulerar de faktiska rullförhållandena för industrihjul och -hjul vid daglig användning. Det är indelat i två typer: hindertest och test utan hinder. Industrihjulen och -hjulen är korrekt installerade och placerade på testplattformen. Varje testhjul är belastat med 300 N, och testfrekvensen är (6-8) gånger/min. En testcykel inkluderar en fram- och tillbakarörelse på 1 M framåt och 1 M bakåt. Under testet får inga hjul eller andra delar lossna. Efter testet ska varje hjul kunna utföra sin normala funktion. Efter testet ska hjulets rullnings-, svängnings- eller bromsfunktioner inte vara skadade.
5. Rullmotstånds- och rotationsmotståndstest
För rullmotståndstestet är standarden att installera tre industrihjul och hjul på en fast trearmad bas. Enligt olika testnivåer appliceras en testbelastning på 300/600/900N på basen, och en horisontell dragkraft appliceras för att få hjulet på testplattformen att röra sig med en hastighet av 50 mm/S i 10S. Eftersom friktionskraften är stor och det finns en hastighet i början av hjulets rullning, mäts den horisontella dragkraften efter 5S av testet. Storleken överstiger inte 15% av testbelastningen för att godkännas.
Rotationsmotståndstestet går ut på att installera ett eller flera industrihjul och hjul på en linjär- eller cirkulär rörelsetestare så att deras riktning är 90 grader.° i körriktningen. Enligt olika testnivåer appliceras en testbelastning på 100/200/300 N på varje hjul. Applicera en horisontell dragkraft för att få hjulet på testplattformen att röra sig med en hastighet av 50 mm/S och rotera inom 2S. Registrera den maximala dragkraften som får hjulet att rotera. Om den inte överstiger 20 % av testbelastningen är den kvalificerad.
Obs: Endast produkter som har klarat ovanstående tester och är kvalificerade kan identifieras som kvalificerade hjulprodukter, vilka kan spela en större roll inom olika tillämpningsområden. Därför bör varje tillverkare lägga stor vikt vid efterproduktionstestning.
Publiceringstid: 13 januari 2025
